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      鉛蓄電池行業溢價能力有望提高


      2011年,鉛酸(suan)電(dian)池(chi)行業給人們較(jiao)多的(de)(de)(de)映像是(shi)“漲價”,2012年它再(zai)次引發我們關注的(de)(de)(de)仍然是(shi)價格(ge)的(de)(de)(de)變動,這次卻是(shi)“降價”。對于鉛酸(suan)電(dian)池(chi)價格(ge)經歷(li)的(de)(de)(de)過(guo)山車式的(de)(de)(de)劇變,我們不得不正視這個行業的(de)(de)(de)發展現狀(zhuang)。2011年以前,旺盛的(de)(de)(de)市場需求催生(sheng)出大量的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)企業,由于缺乏規范,很多小企業并不具備規模生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)條件,在生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)過(guo)程中存在環境(jing)污(wu)染、資源浪費(fei)、產(chan)品質(zhi)量差等(deng)現象。

      隨著“血鉛”事(shi)件的(de)警鐘敲(qiao)響(xiang),鉛酸(suan)電池(chi)(chi)產業開始面臨(lin)整個社會的(de)考量。隨之而來的(de)行業性規范(fan)政策的(de)出(chu)爐,將野(ye)蠻(man)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)鉛酸(suan)電池(chi)(chi)產業引入了規范(fan)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)車(che)道。國家四部委(wei)相(xiang)關(guan)政策的(de)出(chu)臺在短期(qi)內使整個產業停(ting)滯發(fa)(fa)展(zhan),由此也(ye)引發(fa)(fa)了相(xiang)關(guan)鏈的(de)發(fa)(fa)展(zhan),尤其(qi)是以鉛酸(suan)電池(chi)(chi)為(wei)動力供應(ying)的(de)電動車(che)自行車(che)。

      隨著時(shi)間的推移,2011年“政(zheng)策環(huan)境(jing)”影響(xiang)正在遠去(qu),本(ben)以為行業會步入更加穩健的發展期(qi),然(ran)而(er)(er),新一輪的行業洗(xi)禮(li)接踵而(er)(er)至。

      在政(zheng)策導(dao)向(xiang)的(de)規(gui)范之下,只有(you)(you)少(shao)部分的(de)鉛酸(suan)電池企(qi)業(ye)得以生存,對(dui)于(yu)部分主(zhu)導(dao)型企(qi)業(ye)而言,由(you)政(zheng)策帶來的(de)行業(ye)大清洗并非是(shi)一場(chang)災(zai)難,而是(shi)一場(chang)期待已(yi)久的(de)洗禮。2012年,為數(shu)不多的(de)電池企(qi)業(ye)已(yi)經恢復元氣(qi),甚至擁有(you)(you)高(gao)于(yu)以往任何時候的(de)生產能力,在主(zhu)導(dao)品牌的(de)率先發起后,一場(chang)來勢兇猛的(de)價(jia)格戰一觸即發。

      2012年,在(zai)經濟下行(xing)(xing)的大背景下,很多行(xing)(xing)業都充斥了赤裸裸的價格戰,以京東、蘇寧、國美、天貓等為主角的電商大戰,以小米、華(hua)為、中興、HTC、三星、sony等為代表的智能(neng)手(shou)機,甚至于平(ping)板電腦(nao)、服裝行(xing)(xing)業都在(zai)進行(xing)(xing)一(yi)場規模(mo)空前(qian)的較量。

      近幾年來,鉛酸電池產品(pin)本身沒(mei)(mei)有太多的(de)(de)技術(shu)革新,包(bao)括無鎘(ge)電池在(zai)內,行(xing)業(ye)(ye)并沒(mei)(mei)有單(dan)個品(pin)牌(pai)(pai)擁有突(tu)出的(de)(de)技術(shu)和研(yan)發優勢。因此,行(xing)業(ye)(ye)競(jing)爭(zheng)(zheng)的(de)(de)直接武(wu)器便是(shi)價(jia)格(ge)戰(zhan)。價(jia)格(ge)戰(zhan)是(shi)行(xing)業(ye)(ye)洗牌(pai)(pai)的(de)(de)推(tui)手,同時也(ye)會(hui)將(jiang)(jiang)行(xing)業(ye)(ye)推(tui)入惡性競(jing)爭(zheng)(zheng)的(de)(de)死胡同。鉛酸電池行(xing)業(ye)(ye)同樣如此,沒(mei)(mei)有了利潤,很多品(pin)牌(pai)(pai)和企業(ye)(ye)將(jiang)(jiang)被淘汰,缺乏更加(jia)(jia)積(ji)極(ji)(ji)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)環(huan)境,對于主(zhu)導品(pin)牌(pai)(pai)而言(yan)并非是(shi)一件好事。就目(mu)前(qian)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)現(xian)狀(zhuang)而言(yan),我(wo)們倡導更加(jia)(jia)積(ji)極(ji)(ji)健康的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)格(ge)局,主(zhu)導品(pin)牌(pai)(pai)不應將(jiang)(jiang)市場占(zhan)有率視為終極(ji)(ji)目(mu)標,主(zhu)動提高整個產業(ye)(ye)的(de)(de)溢價(jia)能(neng)力,創造更加(jia)(jia)積(ji)極(ji)(ji)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)環(huan)境,在(zai)這個過程中強化自身的(de)(de)主(zhu)導地位(wei)才是(shi)更加(jia)(jia)明智的(de)(de)選擇。

      電池行(xing)業(ye)的溢價能力逐(zhu)步調高,這(zhe)是行(xing)業(ye)轉型發展的必(bi)然趨勢,只有可觀的利潤(run)才能使行(xing)業(ye)走向繁(fan)榮,給相關(guan)產業(ye)鏈更好的產品,消費者的權益(yi)得(de)到(dao)有效保(bao)障,由此整個行(xing)業(ye)才能更加繁(fan)榮。

       


      【上一個】 鉛酸電池行業深入整頓,電動自行車產業重新加速 【下一個】 鉛蓄電池行業整頓欲“重生” 謀求增長新發展